Это первый дизель-электрический ледокол в составе Атомфлота. Церемония прошла вчера в Мурманске у пирса дальних линий морского вокзала. Ледокол построен по финскому проекту на Выборгском судостроительном заводе и является флагманом проекта «Портофлот», который реализуется в Обской губе и рассчитан до 2040 года.
(далее…)
Опровергая расхожее мнение о том, что моряки народ суеверный, в свой первый в этом году круизный рейс к Северному полюсу атомный ледокол «50 лет Победы» отправился именно тринадцатого июня.
(далее…)
Рост добычи углеводородов, увеличение грузопотоков, строительство новых портов — освоение Арктики сейчас идет весьма активно. Как сохранить при этом хрупкую природную среду ледяного континента? И какую роль может и должна сыграть в этом общественность?
(далее…)
Машинное отделение, опреснительные установки, центральный пульт управления… «Начинку» достраивающегося в Мурманске на сегодня единственного в мире плавучего атомного энергоблока «Академик Ломоносов» представители «Балтийского завода» показали членам областного Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии. (далее…)
— Оба реактора достигли критичности, проведены теплотехнические испытания. Они полностью подтверждают проектные характеристики. В настоящее время мы готовим к пуску турбинные установки. (далее…)
Атомщики региона представили общественности свои экологические отчеты. В рамках Недели науки презентация прошла в Северо-Западном институте (филиале) Московского гуманитарно-экономического университета. (далее…)
От причала ФГУП «Атомфлот» в свой первый в этом году круизный рейс к Северному полюсу ушел атомный ледокол «50 лет Победы». Путешествия на макушку планеты для всех желающих и, уточним, достаточно платежеспособных граждан организуются здесь уже почти три десятилетия, с 1990 года. (далее…)
При советской власти максимум грузопотока по трассе Севморпути пришелся на 1987-1988 годы и составил около 6,8 миллиона тонн. Тогда бурное развитие атомного ледокольного флота, обеспечивающего проводки судов в арктических широтах, шло в основном в интересах Норильского промышленного района. (далее…)
В Мурманске прошла презентации отчетов об экологической безопасности предприятий региона, входящих в структуру Росатома. Процедура эта ежегодная. На этот раз были представлены данные за 2016 год. (далее…)
Ход работ, связанных с повышением в регионе уровня ядерной и радиационной безопасности, рассмотрел на свое последнем в уходящем году заседании общественный совет по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области. (далее…)
Именно такой путь проделало отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) на ФГУП «Атомфлот». Предприятие завершило работы по перемещению неперерабатываемого ОЯТ с плавтехбазы «Лотта» на берег. В начале июня последний, пятидесятый контейнер поступил в береговое хранилище контейнерного типа для долговременного хранения. Таким образом, на ПТБ «Лотта» больше не осталось отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС) с неперерабатываемым ОЯТ. Потенциальные радиационные риски, связанные с хранением его на плаву, теперь полностью исключены. Кроме того, разделка сборок позволяет отделить от них низкорадиоактивные элементы, что снижает объем наиболее опасных в радиационном плане отходов.
Об этом важном для региона событии шла речь на выездном заседании рабочей группы Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области, которое прошло на территории ФГУП «Атомфлот».
Как сообщил начальник службы радиационной безопасности и экологического контроля предприятия Александр Пастухов, работа по подготовке к длительному хранению ОТВС с неперерабатываемым ядерным топливом атомного ледокольного флота началась на предприятии в 2003 году. За это время 3256 сборок были разделаны и перемещены в контейнеры ТУК-120. Работа завершена.
(далее…)
Благодаря модернизации своей котельной с 2009 по 2013 год включительно ФГУП «Атомфлот» удалось почти на четверть уменьшить потребление мазута. На 22 процента снижено и потребление электричества. Об этом первый заместитель генерального директора — главный инженер «Атомфлота» Мустафа Кашка рассказывает с нескрываемой гордостью. Что ж, вполне понятно: речь ведь идет не только об экономии средств самого предприятия, но и о сохранении окружающей среды в областном центре.
Впрочем, главными темами, рассмотренными на выездном заседании рабочей группы Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области, которое прошло на «Атомфлоте», стали, конечно же, те, что касались основного профиля работы предприятия. И одна из них — обеспечение ядерной и радиационной безопасности.
О проделанной в последнее время работе в этом направлении членам Общественного совета доложил заместитель генерального директора по базированию Николай Мантула.
Завершено строительство берегового поста загрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). Уже получено разрешение на его эксплуатацию, а также заключение о соответствии Ростехнадзора. Дело остается за получением лицензии. Но это вопрос больше технический.
(далее…)
В 23 часа 49 минут 30 июля 2013 года атомный ледокол «50 лет Победы» Росатомфлота в очередной раз достиг точки Северного полюса. Это посещение макушки планеты надводным судном стало сотым в истории судоходства в Арктике. Вообще говоря, важных событий для ФГУП «Атомфлот» в этом году было немало. О них руководители предприятия рассказали журналистам на итоговой пресс-конференции.
Богатырям готовят смену
— Этот год для нас действительно знаковый, — подчеркнул генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша. — В первую очередь потому, что на стапеле Балтийского завода заложена первая секция нового атомного ледокола класса ЛК-60. И уже в декабре 2017 года он должен быть построен.
Напомним, это важное событие состоялось 5 ноября. Новый ледокол станет самым большим и мощным в мире. Двухосадочная конструкция позволит ему работать как в водах арктических морей, так и в устьях приполярных рек. Стоимость контракта на строительство ЛК-60 составляет 37 миллиардов рублей. Следует добавить, что на государственном уровне уже есть принципиальные решения по строительству еще двух атомных богатырей этой серии.
(далее…)
Весной 1980 года, после 25 лет службы из состава военно-морского флота США была исключена подводная лодка «Наутилус». Первую в мире атомную субмарину американцы объявили национальным историческим памятником. По окончании дезактивации и выполнения большого объема подготовительных работ 6 июля 1985 года «Наутилус» отбуксировали на вечную стоянку в Гротон, штат Коннектикут, где в музее подводного флота США он открыт для посещений.
Первая советская атомная подводная лодка «Ленинский комсомол», разрезанная на три части, уже много лет находится на стапельной плите снежногорского СРЗ «Нерпа». И на все обращения заводчан ее собственник, министерство обороны России, отвечает только одно: средств на проект превращения подлодки в музей у него нет…
(далее…)
Марш «Прощание славянки» на пару минут прерывает заседание рабочей группы общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области, которое проходит на «Атомфлоте».
— «Россия» отходит. Провожаем, — поясняют хозяева.
— В эксплуатации сейчас находятся пять атомных ледоколов. «Россия» буквально в эти минуты отправляется а Арктику, «Ямал» стоит на перезарядке, «50 лет Победы» работает на трассе Севморпути, «Вайгач» готовится к выходу на трассу в осенне-зимнюю навигацию, «Таймыр» — в длительном ремонте, — по-хозяйски инвентаризирует «конюшню» первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. — Еще есть «Советский Союз». Но он сейчас находится в отстое, и на ближайший год его восстановление не рассматривается. Это связано с загрузкой на трассах.
(далее…)