Машинное отделение, опреснительные установки, центральный пульт управления… «Начинку» достраивающегося в Мурманске на сегодня единственного в мире плавучего атомного энергоблока «Академик Ломоносов» представители «Балтийского завода» показали членам областного Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии. (далее…)
Нефти нет, газа тоже. Зато имеется незамерзающий порт — всегда открытые ворота в приполярные широты. Еще есть атомные ледоколы и развитая инфраструктура. На севере России Мурманская область занимает особое место. И на проходящем в эти дни в столице федеральном форуме «Дни Арктики в Москве» о нашем регионе говорили немало. (далее…)
Специализированная международная сессия «Сотрудничество в Арктике» на площадке Мурманской международной деловой недели прошла вчера впервые. (далее…)
Восемь миллиметров и не микроном больше! Так считает Герой России, почетный полярник Михаил Малахов. Аргументы следующие: если борода длиннее, на ней оседает лед. А это лишняя трата энергии организма. (далее…)
При советской власти максимум грузопотока по трассе Севморпути пришелся на 1987-1988 годы и составил около 6,8 миллиона тонн. Тогда бурное развитие атомного ледокольного флота, обеспечивающего проводки судов в арктических широтах, шло в основном в интересах Норильского промышленного района. (далее…)
Ровно в 12 часов пополудни стоящий на рейде Мурманска челночный танкер ПАО «Совкомфлот» дал протяжный гудок. В этот день исполнилось сто лет со дня рождения Тимофея Борисовича Гуженко, чьим именем названо судно. Гудок стал финальным аккордом телемоста, который связал борт танкера с учебным корпусом питерской Макаровки, где прошел урок памяти легендарного министра Морского флота СССР. (далее…)
«Атомфлот» подвел итоги работы за 2017 год. В прошлом году под проводкой атомных ледоколов по трассе Северного морского пути прошли 492 судна общей валовой вместимостью свыше 7 миллионов тонн (годом ранее — 410 судов вместимостью 5,28 миллиона тонн). (далее…)
Центральным событием проходящей в Мурманской области деловой недели стало пленарное заседание выездной сессии Петербургского международного экономического форума «Регионы России: новые точки роста — Арктическим курсом». Организатором мероприятия выступил Фонд «Росконгресс» совместно с Российским экспортным центром и Агентством стратегических инициатив. (далее…)
Ассоциация полярников Мурманской области объединяет более полутора сотен человек, чья жизнь так или иначе связана с работой в высоких широтах. Итоги работы за прошедший год и задачи на будущее члены АСПОЛ обсудили на общем собрании, уже по традиции прошедшем на борту атомного ледокола «Ленин». (далее…)
Мурманский порт активно готовится к решению задач по освоению Севера. Об арктическом векторе его развития рассказал на пленарном заседании международной конференции «Освоение арктического шельфа: шаг за шагом» генеральный директор ПАО «Мурманский морской торговый порт» Александр Масько. (далее…)
Однозначный утвердительный ответ на вопрос, будет ли осваиваться Арктика, уже получен. Поэтому главной темой на всех площадках проходящей в Мурманске 5-й международной деловой недели стало обсуждение того, как нам создать условия для реализации арктических проектов. (далее…)
Обсуждению новой редакции проекта федерального закона «О развитии Арктической зоны Российской Федерации» было посвящено пленарное заседание V Мурманской международной деловой недели. Оно состоялось сегодня и собрало около трехсот участников. (далее…)
Тридцать пять дней плавания, более пяти тысяч километров по маршруту Мурманск — Новая Земля — Земля Франца-Иосифа — Мурманск, 19 высадок на 17 островах, осмотр 50 мысов и островов с борта судна. Таковы чисто статистически итоги экспедиции «Открытый Океан: архипелаги Арктики — 2016» на яхте «Alter Ego». (далее…)
В минувшую субботу на новеньком буксире ледового класса «Пур» Росатомфлота, пришвартованном у причала мурманского морвокзала, был поднят государственный флаг.
Напомним, ФГУП «Атомфлот» выиграл конкурс на оказание портовых услуг порту Сабетта на Ямале. Для мурманского предприятия — это весьма важный и долгосрочный проект. Контракт на услуги портофлота с ОАО «Ямал СПГ» действует до 2040 года. Он предусматривает строительство и использование пяти судов: трех буксиров ледового класса, портового ледокола и ледокольного буксира. «Пур», что называется, первая ласточка. Он был построен на верфях ООО «Краншип» в Темрюке.
— Для решения стратегических задач в Арктике, безусловно, нужны и мощные ледоколы, и большие транспортные суда. Но и без маленьких, таких вот, как наш «Пур», мы эти задачи не выполним, — отметил на прошедшей в субботу церемонии председатель Мурманской областной думы Михаил Ильиных.
(далее…)
Лишь развитая инфраструктура и строго выверенная логистика способны сдвинуть с места масштабные проекты, реализация которых планируется в арктической зоне. Одна из главнейших транспортных артерий при грядущем освоении ледяного купола планеты — Северный морской путь. Не случайно перспективам его развития на прошедшей недавно в Мурманске очередной международной конференции «Логистика в Арктике» были посвящены сразу два пленарных заседания.
О роли атомного ледокольного флота в развитии инфраструктуры СМП доложил начальник управления эксплуатации флота — начальник штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» Владимир Арутюнян.
Сейчас в работе, напомнил он, четыре атомных богатыря. В этом году на воду спускают первый, головной универсальный атомный ледокол (УАЛ) нового поколения. За ним последуют еще два. Уже в следующем году начнется серьезная работа по обсуждению дальнейшего наращивания атомного ледокольного флота, чтобы обеспечить решение поставленных в Арктике задач на более отдаленную перспективу.
— Мы идем в Арктику с двумя целями — добыть и продать. А чтобы продать — надо сначала вывезти, — отметил директор ООО «Гекон», член научного совета при Совете безопасности РФ Михаил Григорьев.
(далее…)