Итоги с дороги.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин подвел итоги работы ведомства в уходящем году и поделился планами на будущее. Встреча с журналистами состоялась в пресс-центре «Мурманского вестника».  (далее…)

«Улетная» техника.

Все мы помним, что прошлой зимой добраться в Мурманск или выбраться из него было часто быстрее на поезде, чем на самолете. Главная воздушная гавань Заполярья то и дело закрывалась, не справляясь с обрушившимся на нее снегом.  (далее…)

Не дать Гаджиеву засохнуть.

Единственный водовод, ведущий в Гаджиево, изношен на 93 процента. Суммы на ремонт требуются огромные: около 300 миллионов рублей на замену труб, да еще миллионов 200 на водоочистное оборудование. Ситуация усугубляется тем, что водовод находится в ведении Минобороны, которое и городу его не отдает, и само ремонтировать никак не соберется.  (далее…)

«Кораблекк» отправили в плавание.

Организация проектной деятельности в исполнительных органах власти, создание природного парка «Кораблекк», результаты работы областного комитета госзакупок — эти и другие вопросы рассмотрело сегодня на своем очередном заседании правительство региона.  (далее…)

До Саллы — с ветерком!

— Ну вот, плохая дорога закончилась, — еще с десяток лет назад шутили мурманские водители-юмористы, сворачивая с «ленинградки» на отворотку к Алакуртти.

— Дальше будет хорошая? — с надеждой спрашивали приезжие.

— Нет, — ухмылялись водилы, — дальше не будет никакой.

Сегодня эта хохма, похоже, окончательно сдана в утиль. (далее…)

Валидатор: битва за будущее.

Система безналичной оплаты проезда в троллейбусах и автобусах, итоги дорожной ремонтной кампании, вопросы содержания автоподъезда к Североморску — эти темы стали главными на прошедшей в пресс-центре «Мурманского вестника» встрече с журналистами министра транспорта и дорожного хозяйства региона Дмитрия Соснина(далее…)

Не миф, а реальная стройка.

В соответствии с федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России» на 2010-2020 годы в нашем крае реализуется крупный инвестиционный проект. Речь идет о комплексном развитии Мурманского транспортного узла. Портовая инфраструктура (железнодорожная, автомобильная, морская) должна шагнуть на западный берег Кольского залива, где предполагается строительство мощных грузовых терминалов.  (далее…)

Безнал на колесах.

С 1 октября на территории региона начнет действовать автоматизированная система учета и оплаты проезда (АСУОП) на пассажирском транспорте общего пользования. О нововведении мы расспросили министра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрия Соснина. (далее…)

Сто двадцать километров ремонта.

6_4c5025c7896d.jpgНа твердую тройку оценил состояние сети региональных дорог министр транспорта и дорожного хозяйства области Дмитрий Соснин (на снимке), отвечая сегодня на вопросы журналистов.

— Свыше 65 процентов наших дорог не соответствуют требованиям нормативов, — пояснил строгость своей оценки министр. — И это не только ямы и выбоины, но и радиусы поворотов, отсутствие освещения, заездных карманов и так далее. (далее…)

Приоритеты расставил конкурс.

sosnin847.jpgПодведены итоги очередного ежегодного конкурса на предоставление субсидий из областного бюджета муниципальным образованиям на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог. В прошлом году на эти цели было выделено 100 миллионов рублей. Сумма на нынешний год увеличена в полтора раза. При этом 100 миллионов предоставлены муниципалитетам с численностью населения свыше 10 тысяч человек. Оставшиеся 50 миллионов направлены на поддержку дорожного хозяйства малых населенных пунктов. Но и этих средств далеко не хватило, чтобы удовлетворить все поступившие заявки.
— Активность была очень высокая. Мы получили заявки от 26 муниципалитетов на общую сумму 373 миллиона рублей, — подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин (на снимке). — Приоритет был отдан тем, что обеспечивают проезд к социально значимым зданиям — школам, детским садам, больницам, поликлиникам, а также подъездные пути к объектам реализуемых в регионе крупных инвестиционных проектов.
Что ж, кто-то получил средства, кто-то нет. На то он и конкурс. Каковы же его итоги?
(далее…)

До заоблачных высот тариф не подскочит.

vertolet.jpgМестные воздушные линии на территории Мурманской области действуют в двух муниципальных районах — Ловозерском и Терском. Перевозки эти являются социально значимыми. Основание? Да просто до многих поселений в этих местах ничем, кроме воздушного транспорта, добраться невозможно. Речь идет о Краснощелье, Каневке, Сосновке в Ловозерском районе, а также Варзуге, Кузомени, Чаваньге, Тетрине, Чапоме, Стрельне, Пялице — в Терском.
В последнее время среди жителей отдаленки пошли слухи о том, что стоимость авиабилетов на большую землю и обратно возрастет. Причем якобы многократно, став абсолютно неподъемной. За разъяснениями мы обратились в областное министерство транспорта и дорожного хозяйства.
— Ситуация не должна вызывать у северян, пользующихся услугами местных авиалиний, никаких опасений, — прокомментировал положение дел министр Дмитрий Соснин. — Эти перевозки, заказчиком которых являются муниципальные образования, субсидируются из областного бюджета. Когда мы говорим о цене на билеты, нужно иметь в виду две величины. Первая — экономически обоснованный тариф, который покрывает затраты перевозчика. Перевозчик, кстати, отбирается по конкурсу. В настоящее время в обоих районах авиаперевозки выполняет ОАО «Мурманское авиационное предприятие». Вторая величина — тариф для населения. Решение о его размере принимает муниципальное образование в координации с областной властью. Разницу между двумя величинами погашает субсидия.
(далее…)

Два миллиарда на комфортную езду.

nig3.jpgПо данным министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области объем поступлений в дорожный фонд региона в этом году должен превысить 2 миллиарда 127 миллионов рублей. Много это или мало? Денег, конечно, всегда не хватает. Особенно, когда речь идет о таких инфраструктурных объектах, как дороги. Но следует отметить, что нынешняя сумма на 12 процентов превышает поступления прошлого года, который сами дорожники отмечают, как весьма успешный.
— За счет этих средств производится содержание региональных автомобильных дорог, проведение ремонтных работ, капитальный ремонт и реконструкция. При этом перечень подлежащих ремонту участков и искусственных сооружений сформирован с учетом поступающих в адрес министерства обращений граждан, администраций муниципальных образований и результатов осеннего осмотра дорог, — уточнил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Дмитрий Соснин.
(далее…)

Почему подорожала ответственность.

sosnin847.jpgМожно ли навести порядок на рынке автострахования, почему парковку в аэропорту областного центра сделали платной и как преобразятся заполярные дороги грядущим летом — на эти и другие вопросы журналистов ответил министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин (на снимке).
— Дмитрий Алексеевич, с 12 апреля в нашем регионе стоимость полиса страхования автогражданской ответственности возросла примерно на 40 процентов. Эта мера поможет навести порядок на рынке ОСАГО?
— Это решение принято Центробанком на основании отчетов о деятельности страховых компаний. У нас в регионе они показали отрицательный результат. Убытки достаточно большие — суммарно порядка ста миллионов рублей. Чтобы их компенсировать, и произошло увеличение стоимости полисов ОСАГО. Чтобы компании не уходили с рынка, а граждане имели возможность застраховать свое транспортное средство. С причинами убытков, конечно, надо разбираться. Не все так однозначно. За последнее время вокруг услуг автострахования появилась целая индустрия юристов, оценщиков и так далее, которые занимаются взысканием средств у страховых компаний и действия которых зачастую лишь добавляют проблем.
(далее…)

Как поедем в нынешнем году.

sosnin847.jpgБолее 1,6 миллиарда рублей планируется вложить в этом году в обслуживание и реконструкцию региональной дорожной сети. В частности, предполагается отремонтировать 58,6 километра автотрасс. Работы будут вестись на автодорогах Кола — Верхнетуломский — КПП Лотта, Умба — Кандалакша, Пиренга — Ковдор, Кола — Серебрянские ГЭС, Оленегорск — Ловозеро, Кола — Зверосовхоз, а также на автоподъездах к Ревде и Апатитам. Об этом рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Дмитрий Соснин (на снимке).
Впрочем, сначала, чтобы было с чем сравнивать, он напомнил о результатах предшествующего периода. В плане дорожного хозяйства 2014 год выдался весьма успешным. После возрождения региональных дорожных фондов появился надежный источник финансирования этого вида деятельности. Общий размер дорожного фонда в прошлом году у нас превысил 1,8 миллиарда рублей. Из этих средств проводилось содержание автодорог, выполнялись ремонты, предоставлялись субсидии муниципальным образованиям. Объем последних, кстати, был достаточно существенным — порядка 240 миллионов рублей.
(далее…)

Соединить узел с кластером.

9548748757.jpegПерспективы Северного морского пути и развитие всего транспортного кластера Заполярья стали темой отдельного пленарного заседания на прошедшей недавно в Мурманске IV международной конференции «Логистика в Арктике».
— Интерес к этому региону в последнее время в мире только растет, — подчеркнул ведущий заседание министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин.
То, как можно и нужно реализовать все открывающиеся возможности приполярных широт, и обсудили участники форума.
— Мы заинтересованы не только в развитии судоходства как такового, но и в расширении хозяйственной деятельности в Арктике в целом, — отметил в своем докладе руководитель ФГКУ «Администрация Севморпути» Александр Ольшевский.
Свою историю администрация СМП ведет с 1970 года. Впрочем, в последующие времена она сначала была низведена до уровня отдела в федеральном минтрансе, а затем и вовсе упразднена. Однако время и, главное, возрождение грузоперевозок по Северному морскому пути, показали необходимость ее возрождения. Что и было сделано в прошлом году.
(далее…)