Уложились в год с хвостиком.

Начался процесс утилизации атомных ледоколов. Первым на «Нерпу» отправилась «Сибирь». Перегон, напомним, прошел 13 ноября 2016 года. До этого атомоход прошел на Атомфлоте доковое освидетельствование. Были проведены и другие необходимые работы по его подготовке к перегону на судоремонтный завод в Снежногорск. (далее…)

Добурились до «Нептуна».

В рамках деловой недели в Мурманске прошла международная конференция «Освоение Арктического шельфа: шаг за шагом». В нынешнем году она стала уже десятой по счету. При поддержке областного правительства ее провела ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф».  (далее…)

TUI с нами!

Круизы  на атомоходе к Северному полюсу, рыбалка на атлантического лосося,  горнолыжные склоны, посещение карьеров горнодобывающих предприятий — туризм в нашей области экзотический. (далее…)

Освоению Арктики — да!

Однозначный утвердительный ответ на вопрос, будет ли осваиваться Арктика, уже получен. Поэтому главной темой на всех площадках проходящей в Мурманске 5-й международной деловой недели стало обсуждение того, как нам создать условия для реализации арктических проектов.  (далее…)

С опорой на зоны.

Обсуждению новой редакции проекта федерального закона «О развитии Арктической зоны Российской Федерации» было посвящено пленарное заседание V Мурманской международной деловой недели. Оно состоялось сегодня и собрало около трехсот участников. (далее…)

Вахтовым методом Арктику не освоить.

smp34968.jpgЛишь развитая инфраструктура и строго выверенная логистика способны сдвинуть с места масштабные проекты, реализация которых планируется в арктической зоне. Одна из главнейших транспортных артерий при грядущем освоении ледяного купола планеты — Северный морской путь. Не случайно перспективам его развития на прошедшей недавно в Мурманске очередной международной конференции «Логистика в Арктике» были посвящены сразу два пленарных заседания.
О роли атомного ледокольного флота в развитии инфраструктуры СМП доложил начальник управления эксплуатации флота — начальник штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» Владимир Арутюнян.
Сейчас в работе, напомнил он, четыре атомных богатыря. В этом году на воду спускают первый, головной универсальный атомный ледокол (УАЛ) нового поколения. За ним последуют еще два. Уже в следующем году начнется серьезная работа по обсуждению дальнейшего наращивания атомного ледокольного флота, чтобы обеспечить решение поставленных в Арктике задач на более отдаленную перспективу.
— Мы идем в Арктику с двумя целями — добыть и продать. А чтобы продать — надо сначала вывезти, — отметил директор ООО «Гекон», член научного совета при Совете безопасности РФ Михаил Григорьев.
(далее…)

Курс выбран правильно.

photostudio_1447752778463.jpgЦентральным событием вчерашнего дня и, наверное, всей IV Мурманской международной деловой недели стало пленарное заседание «Арктическим курсом». Представительный форум включал в себя две сессии: «Аспекты развития международного сотрудничества в Арктике: приграничный фактор» и «Взгляд бизнеса на развитие Арктики: оценка и прогнозы». Участие в заседании приняли представители федеральных органов власти, руководители муниципальных образований Мурманской области, представители стран Арктического Совета, российские и зарубежные деловые, научные и образовательные круги, международные эксперты.
— Мурманская международная деловая неделя — знаковое событие, — подчеркнула во вступительном слове губернатор Марина Ковтун. — За три предшествующих года она зарекомендовала себя как востребованная площадка для обсуждения проектов в Арктике. Прошел год, и сегодня мы вновь собрались, чтобы сверить часы, обсудить дальнейшие шаги.
Время показало, продолжила глава региона, что путь для этого был выбран правильно. И несмотря на сложный для страны период экономика нашего региона показывает очень неплохие результаты. За девять месяцев этого года отмечен рост промышленного производства.
(далее…)

Снять с полки богатства Арктики.

mmdn2015.jpgСотрудничество российских и иностранных компаний при освоении углеводородных богатств арктического шельфа, экологические, технологические и научные аспекты выполнения таких работ, подготовка кадров и инвестиции — эти вопросы стали центральными на проходящей в Мурманске в рамках IV международной деловой недели конференции «Освоение Арктического шельфа: шаг за шагом».
В восьмой раз собирает она в столице Заполярья ученых и практиков, геологов и финансистов, экологов и логистов, чья работа так или иначе связана с нефтегазовым комплексом. В этом году в конференции принимают участие более 140 специалистов из России, Норвегии, Финляндии, Израиля, Канады, США, Кореи и Казахстана. При поддержке правительства Мурманской области ее организаторами выступили ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» и региональное министерство развития промышленности и предпринимательства.
(далее…)

Арктику согреет атом?

14437151410161.jpgОсвоение арктических территорий является одним из приоритетов промышленного развития России. Перспективы здесь просматриваются на десятилетия вперед. Но и проблемы, которые необходимо решить для реализации задуманного, тоже весьма существенны. И самый, пожалуй, серьезный вызов, усугубленный крайне суровым климатом, — неразвитость энергетической инфраструктуры. Любой поселок, не говоря уже о промышленном предприятии, нуждается в тепле, свете и подаче воды. Но как обеспечить эти потребности в регионе, от которого ближайшие линии электропередачи находятся в тысячах километров? Важнейшую роль в энергообеспечении столь отдаленных мест могут сыграть предприятия атомной отрасли.
О перспективах научно-технического и производственно-технологического обеспечение развития арктических территорий России на недавнем заседании Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области рассказал начальник отдела разработки атомных станций малой мощности научно-исследовательского и конструкторского института энерготехники имени Н.А. Доллежаля Денис Куликов (на снимке).
(далее…)

Объективный взгляд на высокие широты.

sedov001.jpgРоли Северного морского пути в развитии арктических коммуникаций была посвящена VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015», которая в течение двух дней проходила в областном центре. Конференция «Арктика» проводится Мурманским государственным техническим университетом и ФГУП «Атомфлот» под эгидой Морской коллегии при правительстве России. В этом году в ней также приняли участие ученые Кольского научного центра и Дальневосточного отделения РАН, военной академии Генштаба России, военно-морской академии имени адмирала Кузнецова, института проблем нефти и газа РАН.
В рамках конференции проведено шесть научных сессий. Речь на них шла о развитии Северного морского пути и тенденциях современного социально-экономического положения арктического побережья, перспективах освоения энергетических ресурсов Арктики и задачах по обеспечению здесь интересов национальной безопасности страны. Отдельной темой стали вопросы экологической тематики и развития промышленного рыболовства.
(далее…)

Росляково уходит в Мурманск.

roslyakovo3847.jpgПервого сентября президент России подписал указ № 603 о преобразовании ЗАТО Североморск. В связи с реализацией инвестиционных проектов поселок Росляково с прилегающей территорией с 1 января 2015 года будет выделен из состава названного ЗАТО и присоединен к городскому округу Мурманск. На эти цели регион получит более 75,6 миллиона рублей межбюджетных трансфертов в 2015 году и по 60,9 миллиона рублей в 2016 и 2017 годах.
Внимание к Рослякову привлек еще в феврале этого года заместитель председателя правительства России Дмитрий Рогозин, который сообщил, что уже в ближайшие годы этот поселок судоремонтников станет центром арктического судостроения «Роснефти».
(далее…)

Объединенные холодом.

399ekejek.jpgМурманская область, Ненецкий, Ямало-Ненецкий и Чукотский автономные округа, несколько районов Якутии и Красноярского края, города Воркута и Норильск, ряд муниципальных образований Архангельской области, а также острова Ледовитого океана, объявленные в свое время территорией Союза ССР. Все это — российская Арктика. Так гласит указ президента РФ от 2 мая 2014 года.
Это то, что касается сухопутных территорий. Плюс к этому — двухсотмильная экономическая зона вдоль берегов. Все это, повторюсь, наше. Право на другие территории надо доказывать. Для этого в конце июля в сопровождении атомохода «Ямал» к масштабной сейсморазведке в Арктике приступил НИС «Академик Федоров». Результаты исследований станут основой российской заявки в комиссию по границам континентального шельфа при ООН.
Нефтяные миллиарды
Уже сейчас отечественные заполярные проекты грандиозны по своим масштабам. Только в Обской губе их реализуется сразу два. Первый — «Ямал СПГ» — в ближайшие годы должен обеспечить грузооборот в 17-17,5 миллиона тонн. Выше по течению реки «Газпром нефть» ведет строительство Нового порта. Новопортовское нефтяное месторождение обеспечит еще порядка 5 миллионов тонн. Иначе говоря, к 2020 году только Обская губа будет давать 22-23 миллиона тонн углеводородов ежегодно.
(далее…)

Соединить узел с кластером.

9548748757.jpegПерспективы Северного морского пути и развитие всего транспортного кластера Заполярья стали темой отдельного пленарного заседания на прошедшей недавно в Мурманске IV международной конференции «Логистика в Арктике».
— Интерес к этому региону в последнее время в мире только растет, — подчеркнул ведущий заседание министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин.
То, как можно и нужно реализовать все открывающиеся возможности приполярных широт, и обсудили участники форума.
— Мы заинтересованы не только в развитии судоходства как такового, но и в расширении хозяйственной деятельности в Арктике в целом, — отметил в своем докладе руководитель ФГКУ «Администрация Севморпути» Александр Ольшевский.
Свою историю администрация СМП ведет с 1970 года. Впрочем, в последующие времена она сначала была низведена до уровня отдела в федеральном минтрансе, а затем и вовсе упразднена. Однако время и, главное, возрождение грузоперевозок по Северному морскому пути, показали необходимость ее возрождения. Что и было сделано в прошлом году.
(далее…)

Подобрать ключ к богатствам региона.

399ekejek.jpgЛогистика незримо присутствует везде. Вы выходите утром из дома, видите заваленные нежданным снегом улицы и думаете: «Как же добраться до работы?» Тем самым вы решаете простейшую логистическую задачу. Довезти ананас или банан целым и невредимым из тропиков в заполярный Мурманск уже гораздо сложнее… Впрочем, на проходящей сегодня в областном центре международной конференции «Логистика в Арктике» обсуждаются куда более серьезные вопросы.
Нынешняя конференция — уже четвертая по счету. Она собрала более ста тридцати участников из России и зарубежных стран. Организатором форума при поддержке правительства области выступила ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Мурманшельф».
— Масштаб сегодняшней конференции показывает живой интерес к Арктике, — подчеркнул заместитель губернатора Григорий Стратий. — Мы собрались, чтобы обсудить актуальные вопросы экономики, транспорта и всего, что связано с освоением приполярных районов. С Арктикой неразрывно связаны и перспективы Мурманской области. И это не громкие слова: все большее количество нефтегазовых компаний выбирают Кольский залив и Мурманск в качестве базы при подготовке и проведении работ на шельфе. Основные высокоширотные транспортные маршруты проходят по трассе Севморпути, который также берет начало именно в Мурманске.
(далее…)

Пяти Углам ничто не угрожает.

arkt.jpgК забору вокруг гостиницы «Арктика» мурманчане уже привыкли. Дело понятное: идет реконструкция. Но недавно забор этот шагнул в сторону от отеля, захватив часть примыкающей территории. У многих это вызвало опасения: не останется ли город без своей центральной площади? Чтобы развеять подобные слухи, мурманские власти и подрядная организация пригласили на стройплощадку журналистов.
Как пояснил представитель генерального подрядчика, московской компании «РД Констракшн» Николай Покровский, перед отелем возводится паркинг. Собственно говоря, парковка для машин здесь была всегда. Но теперь она станет двухуровневой. Нижний (подземный, на 85 парковочных мест) будет углублен на три с половиной метра. Подъезд туда организуют с улицы Ленинградской. Над ним разместится верхний уровень. К нему можно будет подъехать еще и с проспекта Ленина. Размер площадки 40 на 74 метра. На обоих ее уровнях смогут разместиться 125 машин. Плюс к этому 14 мест будет предусмотрено для инвалидов. Сейчас строители роют котлован.
(далее…)