Время героев-одиночек прошло.

photostudio_1460462254029.jpgНефтяников и моряков, бизнесменов и представителей властных структур объединила вчера международная конференция «Логистика в Арктике». Этот представительный форум проходит в Мурманске ежегодно. Нынешний — шестой по счету. При поддержке правительства области и ряда региональных профильных министерств его организатором традиционно выступила ассоциация подрядчиков нефтегазовой отрасли «Мурманшельф».
На этот раз проведение конференции совпало с Днем космонавтики, что дало повод для сравнений. Ведь добраться до природных богатств, скрытых под ледяным панцирем на макушке планеты, наверное, не проще, чем вывести космический корабль на орбиту. Впрочем, дадим слово самим участникам форума.
— Покорение Арктики часто сравнивают с покорением космоса по сложности поставленных задач, — отметил во вступительном слове заместитель губернатора Григорий Стратий (на снимке слева — общается с прессой). — Но если освоение космоса еще впереди, то в Арктике время героев-одиночек прошло. Мы вступили в эпоху планового освоения богатств этого ледяного региона. И наша область занимает здесь стратегическое значение. Все больше нефтегазовых компаний выбирают Мурманск для создания своих береговых баз снабжения и перевалки грузов. Однако при промышленном освоении Арктики необходимо принимать все необходимые меры для сохранения ее хрупкой природы, за которую бизнес и власть несут консолидированную ответственность.
(далее…)

Севморпути нужен оператор.

18_legenda_arctica.jpgСегодня заместитель председателя правительства России Дмитрий Рогозин провел в Мурманске выездное заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики. В нем приняли участие чиновники федеральных органов исполнительной власти, главы арктических субъектов РФ, представители бизнеса и научных организаций.
В повестке дня значились обсуждение проекта новой редакции государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года», вопросы формирования единой транспортной инфраструктуры и обеспечения транспортными средствами Арктической зоны страны, а также итоги осуществления Северного завоза в 2015 году. С докладами выступили представители Минэкономразвития и Минтранса РФ, эксперты делового и научно-экспертного советов Госкомиссии.
Свой визит в Мурманск Дмитрий Рогозин назвал насыщенным.
— Мы посетили два боевых корабля — тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» и фрегат «Адмирал Горшков», поговорили о судьбе двух судоремонтных заводов — 35-го и 82-го. Они крайне важны для жителей Мурманской области. Будущее у заводов есть, — сообщил вице-премьер, открывая заседание.
(далее…)

Больше ледоколов — мощных и разных!

lider1.jpgДо 2020 года арктический флот страны пополнят три новых двухосадочных универсальных атомных ледокола (УАЛ) проекта 22220. Госконтракты уже подписаны, на Балтийском заводе идет строительство. О том, как готовится к приемке богатырей ФГУП «Атомфлот», моряки-атомщики рассказали членам общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области.
— Работа нашего совета направлена на то, чтобы все начинания, которые планируются в нашем регионе в атомной отрасли, доводить до общественности на самых ранних этапах. Это дает возможность обеспечить общественный контроль за их реализацией, — отметил секретарь совета Сергей Жаворонкин.
Стоит отметить, что мурманское предприятие всегда славилось своей открытостью. Не стал исключением и вопрос с подготовкой к пополнению флота.
— Новый УАЛ длиннее и шире действующих ледоколов. И будет иметь принципиально другую реакторную установку — «РИТМ-200». Это потребовало создания соответствующей инфраструктуры, — сообщил заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот» по базированию Николай Мантула.
(далее…)

Лед тот же — ледоколы другие.

14350644850001.jpg— В этом году у нас произошло достаточно много событий. В освоении Арктики сейчас вообще наметились достаточно сильные подвижки. Пятидесятилетний опыт эксплуатации атомных ледоколов показал возможность работы здесь круглогодично. Причем это доказано экономически, — с этих слов начал свое выступление на заседании областного общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
Надо сказать, что декабрьские заседания совета уже традиционно проходят на базе этого мурманского предприятия, всегда радушно принимающего общественников в своих стенах. И традиционно одним из вопросов повестки дня значилось подведение итогов очередного года работы Атомфлота.
Одним из важнейших итогов уходящего года, продолжил Мустафа Кашка, — стало восстановление атомного лихтеровоза «Севморпуть». Его технический ввод в эксплуатацию фактически завершен. В конце ноября, напомню, судно вернулось с ходовых испытаний. Коммерческая эксплуатация атомохода — дело будущего года. Она должна начаться в конце февраля — начале марта.
(далее…)

Объединил интерес к Арктике.

photostudio_1447752778463.jpgКонференции, специализированные выставки, заседания круглых столов и бизнес-встречи, связанные с освоением шельфа, расширением транспортных коридоров, перспективами горно-промышленного комплекса, энергетики, малого и среднего бизнеса, туризма…
— Мурманская международная деловая неделя — знаковое событие. Она зарекомендовала себя как востребованная площадка для обсуждения проектов в Арктике, —  считает губернатор Марина Ковтун.
Очередной представительный деловой форум, уже четвертый по счету, завершился в минувшую пятницу. На подведение окончательных итогов уйдет, наверное, немало времени. Да и не все результаты состоявшихся деловых встреч и новых завязавшихся контактов можно свести в сухие цифры отчетов. Не претендуя на полноту обзора, сегодня хочется вспомнить об основных событиях прошлой недели, которая в нашем крае действительно выдалась весьма деловой.
* * *
Одним из центральных событий ММДН-2015 стало пленарное заседание «Арктическим курсом». Оно объединило около 300 человек — представителей органов власти и крупного бизнеса, делегатов арктических регионов и специалистов банковского сектора, ученых и дипломатов. Широкой оказалась и география участников: Россия, Норвегия, Финляндия, Нидерланды, Бельгия, Китай, Великобритания, Корея, Канада, Фарерские острова, Израиль и Казахстан. Всех их объединил интерес к Арктике.
(далее…)

Курс выбран правильно.

photostudio_1447752778463.jpgЦентральным событием вчерашнего дня и, наверное, всей IV Мурманской международной деловой недели стало пленарное заседание «Арктическим курсом». Представительный форум включал в себя две сессии: «Аспекты развития международного сотрудничества в Арктике: приграничный фактор» и «Взгляд бизнеса на развитие Арктики: оценка и прогнозы». Участие в заседании приняли представители федеральных органов власти, руководители муниципальных образований Мурманской области, представители стран Арктического Совета, российские и зарубежные деловые, научные и образовательные круги, международные эксперты.
— Мурманская международная деловая неделя — знаковое событие, — подчеркнула во вступительном слове губернатор Марина Ковтун. — За три предшествующих года она зарекомендовала себя как востребованная площадка для обсуждения проектов в Арктике. Прошел год, и сегодня мы вновь собрались, чтобы сверить часы, обсудить дальнейшие шаги.
Время показало, продолжила глава региона, что путь для этого был выбран правильно. И несмотря на сложный для страны период экономика нашего региона показывает очень неплохие результаты. За девять месяцев этого года отмечен рост промышленного производства.
(далее…)

Богатыри для Арктики.

18_legenda_arctica.jpgВ разные годы в СССР, а затем в России навигацию в Арктике обеспечивали 9 атомных ледоколов и атомный лихтеровоз «Севморпуть». В настоящее время эксплуатируются два двухреакторных ледокола проекта 10521 — «Ямал» и «50 лет Победы». Фактически это слегка модернизированный вариант проекта 1052 («Арктика»). Плюс два однореакторных ледокола финской постройки (речь, понятно, идет о корпусе, реакторные установки были смонтированы на Балтийском заводе) проекта 10580 — «Таймыр» и «Вайгач».
Основное отличие этих проектов — не количество реакторов, а осадка. Мелкосидящие «финны» изначально были, что называется, заточены для работы в устье Енисея на дудинской линии «Норильского никеля». По сути, это речные ледоколы.
В поддержку нынешним богатырям в течение ближайших пяти лет должны поступить три новых атомохода проекта 22220. Будучи двухосадочными, они совместят функционал эксплуатируемых ледоколов обоих проектов. О будущем атомного ледокольного флота шла речь во время недавнего выездного заседания рабочей группы Общественного совета по вопросам безопасного использования атомной энергии в Мурманской области, которое прошло на территории ФГУП «Атомфлот». Хронику закладки и постройки новых атомоходов напомнил заместитель генерального директора по базированию и спецпроизводству Николай Мантула.
(далее…)

Для тех, кто любит похолоднее…

_50__11.jpgВчера в первый в новом сезоне круиз на Северный полюс отправился атомный ледокол «50 лет Победы». Всего на этот год запланировано семь таких рейсов. На борту атомохода 117 туристов.
Круизы на Северный полюс компания начала четверть века назад. В августе 1990 года первых туристов на макушку планеты доставил атомный ледокол «Россия». С 2007 года круизы совершаются на атомоходе «50 лет Победы».
В свое время этот вид деятельности стал одной из возможностей загрузки мощностей атомного ледокольного флота. Одно время предприятие планировало завершить круизный бизнес. Предполагалось, что в 2015 году состоятся шесть заключительных рейсов. Однако затем «Росатомфлот» выразил готовность продолжить их как минимум до 2018 года. Причина в том, что восстановление атомохода «Советский Союз» может быть завершено на год раньше, чем предполагалось. Так что у компании появится еще один ледокол, который станет обеспечивать проводку судов по трассе Севморпути. А «50 лет Победы» по-прежнему будет возить туристов к Северному полюсу.
(далее…)

Объективный взгляд на высокие широты.

sedov001.jpgРоли Северного морского пути в развитии арктических коммуникаций была посвящена VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015», которая в течение двух дней проходила в областном центре. Конференция «Арктика» проводится Мурманским государственным техническим университетом и ФГУП «Атомфлот» под эгидой Морской коллегии при правительстве России. В этом году в ней также приняли участие ученые Кольского научного центра и Дальневосточного отделения РАН, военной академии Генштаба России, военно-морской академии имени адмирала Кузнецова, института проблем нефти и газа РАН.
В рамках конференции проведено шесть научных сессий. Речь на них шла о развитии Северного морского пути и тенденциях современного социально-экономического положения арктического побережья, перспективах освоения энергетических ресурсов Арктики и задачах по обеспечению здесь интересов национальной безопасности страны. Отдельной темой стали вопросы экологической тематики и развития промышленного рыболовства.
(далее…)